运营商财经网 IPO频道 赵鑫雨/文
不久前，蓝箭航天完成了中国民营火箭首次实现液体火箭陆地回收。然而，技术上的高光时刻，并未转化为IPO进程的加速器。这家被市场寄予厚望的A股“商业航天第一股”候选人，IPO进程历时多半年仍处在审核环节。
蓝箭航天的IPO申请在2025年12月获得受理，是《商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》新规落地后首家提交发行上市申请的商业航天企业。也仅如此，当时的蓝箭航天被寄予厚望，有报道称它或将成为A股“商业航天第一股”。
但是，蓝箭航天的IPO进度推进并没有那么快。2026年1月该公司收到上交所首轮问询函，截至2026年9月，蓝箭航天仍在“已问询”阶段徘徊。
它的对手中科宇航的IPO申请在2026年3月获受理，4月变更位已问询，两家的IPO审核状态一样，究竟谁能率先走完流程上市，成为A股“商业航天第一股”尚有悬念。
值得一提的是，2023年至2025年，蓝箭航天的营业收入分别为395.21万元、427.83万元和5209.63万元，同期净利润分别为-12.16亿元、-9.16亿元、-17.92亿元，三年累计亏损39.24亿元。2025年公司营收实现了超十倍的增长，但亏损规模也同比扩大了近一倍。
不过，在招股书中，该公司明确表明，参考朱雀三号目前订单，预计在2029年可实现合并报表盈利。这一预测的合理性，估计是监管关注的要点之一。
天眼查显示，蓝箭航天的董事长、总经理是张昌武，他就职于汇丰银行和西班牙桑坦德银行，他是搞金融出身的。
运营商财经网互联网事业部主任刘庆表示，蓝箭航天、中科宇航相继入场，“商业航天第一股”的悬念仍在延续。谁先撞线，取决于技术、财务和监管的三重赛跑。
万通配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
